2012年8月8日  济南兴路科技** RPBGP60共振式水泥路面破碎机 共振碎石化技术是美国RMI公司研发的,主要用于板块完整性与结构性较差的各种混凝土路面改建。

2019年10月10日  共振碎石化技术适用的水泥混凝土路面技术状况相对其他技术较宽，《公路水泥混凝土路面再生利用技术细则》（JTGTF312014）对此作了比较，共振碎石化较

2017年9月19日  32 共振碎石化再生利用技术 采用共振碎石化机械进行旧水泥混凝土路面就地碎石化再生利用的技术。 33 共振碎石化机械 一种就地路用碎石化专用设备，由共振装置持续产生高频低幅的振动能量，通过破碎锤头传递到水泥混凝土板块内，引起混凝土板块共振并迅速开裂碎化，达到碎石化技术要求。

共振破碎机（RPBGP60）是共振碎石化技术的专用设备，该设备独特的共振技术可以持续产生高频低幅的能量，通过破碎锤头传递到水泥混凝土板块里产生振动谐波，振动锤头以高频低振进行效能的破碎，在路面层内产生均匀的裂纹，并随着振动迅速又规律的

2019年10月10日  6、共振碎石化的技术优势 61 彻底消除反射裂缝 共振碎石化破碎粒径在 20cm 范围以内，彻底消除反射裂缝的产生。 相对其他水泥混凝土路面破碎技术更为有效。 62 技术适用广 共振碎石化采用高频低幅的振动，共振碎石技术对周边建筑物、构筑物和地

2021年2月18日  由我厅批准立项，广西交通设计集团有限公司主编的《城市道路旧水泥混凝土路面共振碎石化技术规程》，广西建设工程质量安全管理站主编的《城市轨道交通工程资料管理规程》（土建工程）等两项广西工程建设地方标准已获专家评审通过，现予以批准发布

2017年10月11日  全浮式共振碎石化技术是将旧水泥混凝土路面共振破碎成小颗粒，碾压后喷射沥青透层油直接将其作为基层，再在其表面直接加铺沥青混凝土面层的工艺。 本文以国道G325湛江文车至北罗坑段旧路路面改造工程共振碎石化试验路段为依托，对全浮式共振碎

水泥混凝土路面共振碎石化再生利用施工工法(2)九、安全措施施工中需要注意安பைடு நூலகம்事项，如佩戴防护用品、遵守施工规范、防止共振碎石机和混凝土搅拌车等设备 的误操作等。确保施工过程中的安全，减少事故的发生。十、经济技术

水泥混凝土道路在使用一定期限后，路面就会出现裂缝、短板、沉陷等现象，需要进行周期性的修复和更新。可用于维修改造的现场碎石化施工工艺及其设备有很多，如颚式破碎机、冲击式破碎机、共振式路面破碎机等等，其中共振式水泥混凝土路面破碎车是一种新型的路面整改用工程

2024年3月14日  四、水泥混凝土路面全厚式移动破碎就地冷再生工艺技术的推广应用 (1)2023年，交通部运输批复湖南省“国省干线公路养护科 学决 策与技术应用交通强国建设试点任务 ”，其中，水泥路面再生利用为 公路养护低碳长效耐久技术推广应用试点任务之一。

2015年12月6日  旧水泥混凝土路面共振碎石化层承载能力研究张映雪代福华长沙理工大学交通运输工程学院，湖南长沙)以某工程实例为依托，对共振碎石化的承载能力进行了探讨，采用承载板法分别对共振破碎后、碾压后、透层沥青破乳后的回弹模量进行测定，分析了

2019年4月11日  共振破碎机（RPBGP60）是共振碎石化技术的专用设备，该设备独特的共振技术可以持续产生高频低幅的能量，通过破碎锤头传递到水泥混凝土板块里产生振动谐波，振动锤头以高频低振进行效能的破碎，在路面层内产生均匀的裂纹，并随着振动迅速又规律的扩展而得到破碎。

混凝土路面共振式破碎方案2、破碎后的粒径上部较小，下部较大。小粒度可较好地消除反射裂缝，同时下部的较大的粒度结构也有利于 路面ห้องสมุดไป่ตู้水的横向排除和阻止下渗。3、破碎后的纹路规则排列，并与路面成 35°～40°夹角。

2016年12月6日  结论 (1) 旧水泥混凝土微裂式破碎再生技术提出了水泥混凝土路面改造后应达到的最佳形式，即“表面裂而不碎、板块稳而不平”，该技术克服了打裂压稳破碎后板块呈现“表面裂而不碎、板块平而不稳”或者碎石化后板块呈现“表面裂而太碎、板块稳而太松

2023年7月27日  中铁工程机械共振式破碎机 2020年4月2日 中铁工程机械研究设计院有限公司是集施工机械产品研发、生产、销售及施工于一体,有GZL600 型全浮动式共振破碎机 共振破碎是旧水泥混凝土道路大修领域国际

2019年9月9日  共振机械碎石化技术是指采用共振碎石机对水泥混凝土板施加高频低福的振动能量，一般是采用碎石化锤头对水泥混凝土板进行共振，从而使旧水泥混凝土板迅速产生破裂。 这种施工技术主要是应用在板块完整性和结构性较差的旧水泥混凝土路面破除中进行

目前正兴起并推广使用的共振碎石化技术是目前旧水泥混凝土路面维修改造新技术之一，该技术是通过专用设备将旧路面板一次性破碎为承载能力高、反射裂缝控制效果好的咬合嵌挤柔性结构层，再在上面加罩沥青混凝土面层，直接完成路面“白改黑”改造

4国外应用状况 • 碎石化技术最初是为了便于清除水泥混凝土路面和分离路 面中的钢筋，第一次真正用于热拌沥青 (HMA)罩面的水泥 混凝土路面破碎项目的完成是在1986年美国纽约。 （4）剩余的部分，应采用HMA罩面底层相同的混合料回填，并进行适 当的摊铺和

2019年11月16日  在混凝土面层中掺入钢纤维的水泥混凝土路面。 216 复合式路面 composite pavement 面层由两层不同材料类型和力学性质的结构层复合而成的路面。 217 水泥混凝土预制块路面 concrete block pavement 面层由水泥混凝土预制块铺砌成的路面。

传统的水泥混凝土面板破碎技术有碎石化和打裂压稳,但工程应用表明,这两种改造技术长期效果并不理想,改造后的路面结构经常出现反射裂缝和推移破坏等针对碎石化和打裂压稳技术存在的缺点,微裂式碎石化改造技术创造性地提出水泥混凝土路面破碎再生后拟

2016年5月12日  旧水泥混凝土路面微裂式破碎再生技术规程 1 范围 本标准规定了旧水泥混凝土路面微裂式破碎再生技术的术语和定义、破碎再生加铺改造设计、施工、质量管理与效果评定。 本标准适用于各等级水泥混凝土路面破碎再生改造工程。城市道路的改造可参照执行。

4国外应用状况 • 碎石化技术最初是为了便于清除水泥混凝土路面和分离路 面中的钢筋，第一次真正用于热拌沥青 (HMA)罩面的水泥 混凝土路面破碎项目的完成是在1986年美国纽约。 （4）剩余的部分，应采用HMA罩面底层相同的混合料回填，并进行适 当的摊铺和

传统的水泥混凝土面板破碎技术有碎石化和打裂压稳,但工程应用表明,这两种改造技术长期效果并不理想,改造后的路面结构经常出现反射裂缝和推移破坏等针对碎石化和打裂压稳技术存在的缺点,微裂式碎石化改造技术创造性地提出水泥混凝土路面破碎再生后拟

2016年5月12日  旧水泥混凝土路面微裂式破碎再生技术规程 1 范围 本标准规定了旧水泥混凝土路面微裂式破碎再生技术的术语和定义、破碎再生加铺改造设计、施工、质量管理与效果评定。 本标准适用于各等级水泥混凝土路面破碎再生改造工程。城市道路的改造可参照执行。

道路工程水泥混凝土路面施工工艺 （3）振捣时应先用插入式振动器的模板（或混凝土板壁)边缘、角隅处初振或全面积顺序初振一次。 同一位置振动时不宜少于20s。 插入式振动器移动间距不宜大于其作用半径的15倍，其至模板的距离应不大于作用半径的05倍

2011年9月29日  这是门式水泥路面破碎机的详细页面。门式水泥路面破碎机 本公司主要 resonantamplitude 水泥混凝土道路使用一定的期限以后,路面会出现裂缝、断板、沉陷等工艺及其设备的研究,如采用门式破碎机、多锤头冲击式破碎机和共振式路面破碎机

如采用门式破碎机、多锤头冲击式破碎机和共振式路面破碎机等。门式破碎机是一种专 打碎形成的混凝土颗粒大小不能精确控制,路基下基材和混凝土颗粒之间分离状况不佳, 共振式水泥混凝土路面破碎车共振频率和振幅的控制研究 豆丁 控制,研究

3 常用的水泥混凝土路面施工机械第三节 常用的水泥混凝土路面施工机械一拌合设备间歇式拌合设备与连续式拌合设备。 二摊铺成型设备1滑模摊铺机滑模摊铺机铺筑的特征是不架设边缘固定模板，能够 一次完成布料摊铺、振捣密实、挤压成型、抹面修饰等

2019年11月22日  全浮动式共振碎石机 全浮动式共振碎石机gzl600 GZL600型共振破碎机 《中国铁路工程总公司年鉴》2012年 正文快照:GZL600型共振破碎机是中铁科工集团自主研发设计的应用于旧水泥混凝土道路大修领域白改黑工程的施工装备,该装备具有高频44～55赫兹、大振幅约20

2023年12月18日  DB43/T 29762024 灌注式半柔性复合面层沥青路面应用技术规范 DB43/T 29602024 公路水运工程“一会三卡”管理规范 DB43/T 29592024 超高性能混凝土人行天桥技术规程 DB43/T 29582024 莓茶气候品质评价技术规范

旧水泥混凝土路面共振碎石化技术施工指南 6、必须对水泥路面整幅进行全断面、全方位、全深度的共振破碎，不得留边、留死角。 7、 共振碎石化施工不得在雨天施工；施工中遇雨时，应立即停工。 8、共振碎石化施工现场交通控制应严格按照相关规定进行

水泥混凝土路面共振碎石化施工工艺介绍(6路基路面弯沉试验检测报告（贝克曼梁法）BGLP01005aF检测单位名称：福建省交通建设工程试验检测有限公司 报告编号：DL220281委托单位福州交建高速公路养护有限公司工程名称国道353线政和县熊山街道西门加油

旧水泥混凝土路面共振 碎石化施工方案 一、设备介绍 共振破碎机（RPBGP60）是共振碎石化技术的专用设备，该设备独特的共振技术可以持续产生高频低幅的能量，通过破碎锤头传递到水泥混凝土板块里产生振动谐波，振动锤头以高频低振进行效能的破碎

概念 播报 编辑 共振碎石化是通过 共振 原理，使旧 水泥混凝土 路面与破碎机械产生共振现象，将旧水泥混凝土路面破碎成上层相互嵌挤，下层相互嵌锁的水泥混凝土碎石粒料层。 破碎后的碎石形状相邻互补、粒径较小，形成相互嵌挤的稳定结构，解决了原

2023年12月26日  旧水泥混凝土路面共振碎石化应用技术规范,湖南省地方标准,发布湖南省市场监督管理局,发布,实施,目次前言范围规范性 746 共振碎石化应使用同一设备对水泥混凝土路面进行全宽、全断面、全方位、全深度的共振破碎，不应留边、留死角

2022年10月22日  1、共振碎石化碎石化技术 共振碎石化技术是旧水泥混凝土破碎技术的一种，它将水泥混凝土面层破碎为一层相互嵌锁、啮合的高强度粒料层，可较好地消除反射裂缝。 2、共振碎石化施工工艺 共振碎石化技术是通过共振原理，使旧水泥板与破碎机械产生共

6、 设备夜间停放地点周围必须放置安全警示标志。 2、破碎后的粒径上部较小，下部较大。小粒度可较好地消除反射裂缝，同时下部的较大 的粒度结构也有利于路面渗水的横向排除和阻止下渗。 3、破碎后的纹路规则排列，并与路面成 35°～40°夹角。

2019年2月23日  DB51T 24302017 旧水泥混凝土路面共振碎石化技术规范 下载积分： 2000 内容提示： ICS 9308001 P 66 DB51 四 川 省 地 方 标 准 DB51/T 2430—2017 旧水泥混凝土路面共振碎石化施工技术规范 2017 09 19 发布 2017 10 01 实施四川省质量技术监督局 发 布

2024年4月23日  西部水泥混凝土路面技术通过鉴定 近年来，我国水泥路面快速增长，但主要集中在二级及以下等级公路，在高速公路和一级公路路面铺装中所占比例不足10%。西部地区水泥路面发展更是滞后，主要原因在于一些技术难题导致水泥路面舒适性较差、使用寿命不足、损坏后修复困难。