2023年11月7日  “煤矸石应用于路基填料可以实现其大规模消纳，既能减少土地占用，又可节约砂石等传统路基材料，降低道路建设成本。 ” 刘建国补充道，煤矸石经适当处理和

2015年7月27日  煤矸石路基强度远高于土路基,具有良好的力学性能,因此煤矸石作为高速公路路基填料具有广泛的应用价值。 工程概况标准。 其压碎值偏大,30%。

2021年4月2日  煤矸石作为一种煤矿产业的工业固体废弃物，如果处理不当会造成严重的资源浪费和经济浪费，将煤矸石材料用作公路路基填料，能够有效缓解资源和环境保护的

2020年12月13日  DB13/T5054—0191高速公路煤矸石填筑路基施工技术规程1范围本规程规定了高速公路利用煤矸石填筑路基的材料、煤矸石路基填筑和桥涵台背回填技术、施工

文章结合平顶山—临汝高速公路的工程实践情况,提出煤矸石作为高速公路路基填料施工控制方法、措施及应注意的事项。 展开 关键词：

2023年11月2日  煤矸石、粉煤灰在宁夏高速公路路基填筑中的首次应用，实现了从“工业垃圾”资源化利用的绿色转变。 然而煤矸石等工业固废具有显著的资源与污染的双重属性，

523 煤矸石是介于土与石之间的一种填料，根据填石路基规范 要求，路堤填料粒径不宜超过层后的 2/3，路床以下 40cm 范围内， 填料粒径应小于 15cm，路床填料粒径应小于

在人们环境保护意识逐渐增强的今天,如何选取填料选择与加大施工质量控制已经成为确保路基质量的重要内容煤矸石作为工业废渣的主要组成部分,其产量巨大,在公路建设中以填筑

13 利用煤矸石填筑路基，减少了煤矸石对环境的污染，有利于 环保。 2 适用范围 本工法适用于路基填筑的施工。 3 工艺原理 31 采用包边土、封层及盲沟等技术措施，控制煤矸石层的含水 量，防止其塌陷和冻胀。 32 通过在低含水量时的微震碾压，使得较大

煤矸石作为路基填料性能采用直剪法来测定抗剪强度。 抗剪强度试验前测得试样密度为208g/cm3。 直剪法试验数据见表4表4试样直剪法试验结果汇总模拟可得库伦公式为：（见图1），相关系数r=0998。 从试验结果可知，煤矸石的抗剪强度较高，可以满足路基

2024年3月7日  您在查找煤矸石可以作为铁路路基填料吗吗？抖音综合搜索帮你找到更多相关视频、图文、直播内容，支持在线观看。更有海量高清视频、相关直播、用户，满足您的在线观看需求。

2022年1月4日  此外，煤矸石还可用于生产低热值煤气、制造陶瓷、制作土壤改良剂，或用于铺路、井下充填、地面充填造地。二、煤矸石允许填筑路基吗 ？近些年以来，道路基建火热，地材需求矛盾突出，那么，煤矸石可以做路基填料吗？相关部分对性能进行

2019年11月1日  煤矸石可用于路基填料吗 ？在《高速公路煤矸石填筑路基路用性能控制》中，充分分析国内外煤矸石填筑公路路基的基础上，结合青兰高速邯涉段煤矸石路基工程，对性能进行了系统研究，煤矸石是允许填筑路基的，但是因其粗大颗粒占比例较大

煤矸石填筑路基的可行性研究 选取 具有 代表性的试验材料 ， 对 良庄 、 白庄两矿煤 矸石 煤矸石综合利 用方 向的决定性 因素 ， 该 比值 大 于 0 ． 5的煤矸石 可 室内试 验 ， 塑性较强 ， 可 以用 做 高级 陶 瓷 以及煅 烧 高岭 土 和分 子 筛 的原 材 的压碎值

2012年11月6日  煤矸石作为铁路路基填料在鹤壁矿区的应用 (中国矿业大学建筑工程学院,江苏徐州)摘要:笔者在文中对煤矸石作为路基填料的物理力学性能大量试验的基础上,进行了数据的理论分析与对比,提出了矿产废料煤矸石作为路基填料的可行性与技术途径:煤矸石

2022年8月2日  5 煤矸石技术性能要求 51 填料最大粒径 煤矸石填筑路基时，最大粒径不得大于150mm。 52 煤矸石路基稳定性要求 521 遇水崩解的煤矸石不得用于路基浸水部位的填筑。 522 对煤矸石进行改良时，若有条件掺加粉煤灰，煤矸石占混合填料的比例不得大于

2023年10月31日  配很不均匀。因此，研究级配对煤矸石路基填料压 实与强度的影响具有重要的实践与理论意义。对路基填料的研究一直以来都是交通岩土界关 注的热点（陈强等，2019；商拥辉，2020；王瑞等，2020）。在煤矸石用于路基填料研究方面，邱钰等

通过大量的室内,现场试验,对煤矸石作为高速公路路基填料的材料力学性能和施工质量控制指标进行了深入研究,得到的主要结论如下: 1,室内试验结果表明,自然级配的煤矸石颗粒级配良好,经充分碾压后能够达到较高的干密度,承载比,吸水率,膨胀量,压碎值等指标可

目前,重庆在建一条万盛至南川的高速公路,由于无法绕避,途径南桐矿区芭蕉湾的煤矸石山从节约成本和因地制宜的角度出发,将积存已久的煤矸石作为在建公路的路基填料,具有一定的经济环境效益然而目前路基规范中并没有相应的指标和标准规范煤矸石的应用

3煤矸石路堤对路面结构设计参数的影响 由第2节内容可知，煤矸石的物理力学性质均能满足路基填料的要求，现比较煤矸石路基与土基对相同路面结构设计的影响。以某二级公路设计为例。基于HPDS路面结构设计软件，采用相同的路面设计参数及路面结构设计。

2020年10月26日  煤矸石经高温高压溶解，高速离心可制成超细无机纤维，再通过改性、软化、除渣等工艺，可以替代植物纤维用于造纸，除此之外还可以生产环保、防火的保温材料等。 13、煤矸石制备SiO2气凝胶材料 煤矸石含有大量SiO2，在含量较高的地区可达60%以上

2024年3月6日  依据《榆林地区煤矸石填筑路基关键技术研究》（榆政财教发 [2020]182号）研究成果，充分借鉴国内外研究成果，对煤矸石填筑公路路基的材料、施工工艺、质量检查与验收、安全施工与环境保护的要求进行了深入系统的研究，并于2022年12月完成了标准初

102 煤矸石填筑路基，既节约了占地，又降低了工程成本。 103 利用煤矸石填筑路基，减少了煤矸石对环境的污染，有利 于环保。 2 适用范围 本工法适用于高寒地区路基下处理回填和路基正常填筑的施工。 3 工艺原理 针对于土源短缺、 煤矸石产量丰富地区

2024年2月18日  研究结果表明：（1）口罩加筋煤矸石路基粗粒土填料能取得良好的加筋效果；（2）不同加筋方式、纤维尺寸、口罩裁剪方向、路基中的口罩含量均会对口罩加筋煤矸石路基粗粒土填料的加筋效果产生影响；（3）在已尝试的试验方案中，土样每20 cm 铺设一

2024年4月27日  Summary文章通过室内试验及工程应用对煤矸石作路基填料的路用性能、施工 工艺、碾压方式、经济效益等进行了研究。室内试验表明：煤矸石的最大干密 度与粗颗粒的含量密切相关，随着粗颗粒含量的增加，最大干密度先增后降， 当粗颗粒含量为40%时达到最大值236 g/cm ；煤矸石具有良好的级配与

铁路路基填料区分／Байду номын сангаас／硬块石A可用于基床底层及路基本体填筑。 但应进行颗粒改良，最大粒径：基床以下不超过30cm，基床底层不超过20cm，基床表层不超过15cm。 软块石土粒径大于200mm颗粒的质量超过总质量的50%（易风化，尖棱状

2020年1月16日  路基施工中补充最大CBR 强度、最大强度含水率等指标要求；补充了膨胀土路基填料 的CBR、击实试验方法，膨胀等级的确认，膨胀土的适用范围、压实标准、碾压控制含 水率，膨胀土边坡柔性支护、膨胀土路基施工等内容。 （6）第11 章增加了路基交接

2021年8月10日  煤矸石填筑路基要求 经过处理后的煤矸石砂子可以用于填筑路基的，但是需要满足《公路路基施工技术规范》中对于路基填充料的用砂标准，其中包含了对于砂子级配，力学指标和稳定性等三个方面的要

2014年3月31日  该路段采用河南省平顶山市平煤集团煤矸石的材料要求煤矸石作为高速公路路基填料,对其材料要求如下: (1)对矿区取用的煤矸石应做膨胀性试验,膨胀性试验包括自由膨胀率、膨缩总率、粘土矿物分析 (高岭石、伊力石、蒙脱石)。 含膨胀性的煤矸石的比例大

2021年7月16日  2、因煤矸石中大颗粒比例较大，路基成型后其透水性就较大，必要时需在煤矸石路基底部设臵盲沟等排水设施。 二、煤矸石筑路特性要求 煤矸石虽然是可以可以做路基填料，根据《公路路基施工技术规范

煤矸石路基施工工艺（2）煤矸石是由各种粒径的颗粒组成，各粒径所占比例由于各地区地质情况的不同而没有固定的比例。 与级配较差，特别是大颗粒所占比例较大的煤矸石相比，选用自然级配较好的煤矸石经过碾压后产生的结构应更致密。

2021年7月18日  煤矸石是煤炭开采和洗煤过程中排放的固体废物，属于可再生资源。经粉碎、制砂或研磨后，根据成品粒度应用于不同领域。但是允许用煤矸石填路基吗?大型煤矸石破碎机可以用吗？

2023年5月29日  煤矸石是一种大宗煤基固废,年排放量占到全国工业固废排量的40%以上 [1],其堆放处置不仅占用大量土地,而且造成严重污染和资源浪费 [23]。我国对煤矸石的主要利用方式是用于路基材料和建筑材料等,部分高碳煤矸石可掺混用于循环流化床发电,部分可用于矿山回填、生态修复等。

2023年11月7日  经过测算，新建1公里高速公路可综合利用工业固废量约62万吨，替代水泥用量约1200吨、碎石集料11万吨、路基填料5万吨，减少二氧化碳排放量1100吨。

煤矸石路基填筑施工质量控制煤矸石路基填筑施工质量控制发表时间：T13:46:45817Z 来源：《基层建设》2018年第26期 作者： 何兆亮[导பைடு நூலகம்] 摘要：煤矸石用于路基填筑，不仅有着良好的路用性能，还有着良好的经济效

2022年6月9日  摘要 煤矸石填筑路基既可实现废弃煤矸石的合理利用，又可以减少修路时的建造成本，已逐步被应用于道路工程中。 文章分析煤矸石在碾压过程中的受力特性对道路施工碾压的影响，并进行现场碾压试验。 现场碾压采用普通振动压实后冲击增强补压的碾压

2017年8月17日  煤矸石作铁路路基回填料的应用pdf,维普资讯 能源 技 术 与 管理 2005年第 3期 煤矸石作铁路路基回填料的应用 刘荣林，王元意 (徐矿集团煤炭销售运输公司，江苏徐州 ) [摘 要] 通过对煤矸石特性的分析，对照铁路路基原料的要求，认为煤矸石作为铁路路

煤矸石填筑路基的工艺流程为：基底处理包边土施工 煤矸石储运摊铺碾压效果检测。 在煤矸石原材料合格的情况下，摊铺厚度、含水量、压实度是影响煤矸石路基质量的重要因素。 1、基底处理 应按照《公路工程质量检验评定标准》对煤矸石施工前的路基

2023年11月2日  据悉，经过测算，新建1公里高速公路可综合利用工业固废量约62万吨，替代水泥用量约1200吨、替代碎石集料11万吨，路基填料5万吨，减少二氧化碳排放量1100吨。 叶锋在接受采访时表示，去年9月，已在项目一二标段成功应用煤矸石路基填筑关键技术和

路基填筑施工中煤矸石关键技术研究 在人们环境保护意识逐渐增强的今天,如何选取填料选择与加大施工质量控制已经成为确保路基质量的重要内容煤矸石作为工业废渣的主要组成部分,其产量巨大,在公路建设中以填筑材料的形式得到了广泛地应用本文以工程

煤矸石路基填料分级标准及沉降特性研究 煤矸石作为固体废弃物不仅占用土地,而且煤矸石经过自燃,风化及淋浴等复杂的物理化学作用后,能够对大气环境和地下水资源造成污染煤矸石用于高速公路的路基填料,不仅可以节约工程建设成本,还可以减少污染,具有

2023年8月9日  301 多次自燃过、经充分氧化与陈化的煤矸石，宜作为路基填料； 302 新开采或未自燃过的煤矸石，应进行多次水洗，热值小于 500kJ/kg 时，可直 接用于煤矸石路堤填筑；热值为500 kJ/kg～1000 kJ/kg 时，应采用土与煤矸石分层填筑；

41 煤矸石填料的物理化学指标要求 411 自然级配 自然级配较好的煤矸石适用于路基填方；自然级配差，大颗粒所占比例较大的煤矸石不宜直接用作路基填料，但可经过破碎处理或掺拌粉性土改良后使用。表1给出推荐的煤矸石填料级配范围。表1 煤矸石天然级配

2024年2月4日  刘 晶,刘生涛 (鄂尔多斯市环保投资有限公司,内蒙古 鄂尔多斯 ) 0 引言 煤矸石是一种固体工业废弃物,如果处理不当将造成环境污染。通过合理的加工利用,煤矸石可成为一种工程材料[1]用于路基填筑施工中,故需对其物理、化学、力学性能及环境适应性进行

2 天之前  煤矸石可用于公路的路基填料、边坡防护、处理不良土质路段和桥背填土等。 因为煤矸石种类、成分的不同，造成不同煤矸石强度存在很大差异，用于公路建设的煤矸石一般要求有机质含量和烧失量均小于15% ，作为路基填料时还需注意剔除或粉碎粒径

2020年9月22日  1、煤矸石材料构成（紧要由氧化物 SiO 2 、Al 2 O 3 、Fe 2 O 3 构成，CaO，MgO 含量低，拥有火山灰活性）中没有不适用在路基填筑的组分； 2、煤矸石由种类多粒径的粒形构成，尽管可能中间有部分粒径不合述路基填料，但是凡是通过一部分外在工具的介入，如

2013年4月21日  煤矸石粉碎机 已赞过 已踩过 你对这个回答的评价是？ 评论 收起 1条折叠回答 推荐律师服务 低液限黏土可直接用于路基填料吗 4 粉土和粘土作为路基填料的区别是什么 为什么轻，重粘土不是理想的填料 1 对