2023年5月30日  答案：根据《公路工程沥青路面技术规程》（JTG F402004）规定，沥青路面上面层用玄武岩的标准为GB/T 146852011《公路工程用玄武岩石料》。 该标准规

玄武岩是修理公路、铁路、机场跑道所用石料中最好的材料，具有抗压性强、压碎值低、抗腐蚀性强、沥青粘附性玄武石，玄武石具有耐磨、吃水量少、导电性能差、抗压性强、压

2019年10月10日  玄武岩是修理公路、铁路、机场跑道所用石料中最好的材料，具有抗压性强、压碎值低、抗腐蚀性强、沥青粘附性玄武石，玄武石具有耐磨、吃水量少、导电性

• 例2 目前中国高速公路沥青路面抗滑表层所用粗集料主要 为玄武岩或花岗岩等高强、耐磨的碎石，但多数地区均缺 乏这种硬质石料。因此，如何将当地石料应用于高速公路 沥青路

在施工 中 ， 经对 当地Biblioteka Baidu资源及 生 产情 况调研 ， 经充分论证后 建议将上面层沥青 混凝土 （ 石灰岩集料 ） 更改 为改性沥青混凝土 （ 玄武岩集料 ） 。

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2021年4月3日  结果表明:随着轻质页岩碎石掺入比例的提高,轻质高模量沥青混合料的高温稳定性和水稳定性没有降低,而低温弯曲性能随着轻集料掺量的增加先提高后降低;当轻质页

2019年11月5日  玄武岩作为沥青路面的理想选择，在SMA沥青路面的铺筑中能很好满足各项性能指标的要求，但是其成本相较其他集料高出很多，加之一些地区的限制因素，故有

2016年4月15日  玄武岩矿 物纤维的掺入，使得SMA沥青混合料内的纤维及其周围的结构 沥青一起裹覆在集料表面，使集料表面的沥青膜增大，同普通 密级配沥青混合料相比，沥

2014年2月10日  按昆明市周边路面施工经验做SMA结构必定用玄武岩或辉绿沥青玛蹄脂碎石混合料（StoneMatrixAsphalt，简称SMA）是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的

2020年9月9日  沥青砼用的是玄武岩还是石灰岩？ 来自广联达服务新干线答疑解惑，百万建筑问题，免费提问，专家极速解答 沥青砼用的最好是石灰岩，玄武岩 粗集料还可以，细集料的话，玄武岩黏附性一般。 15:43:55

玄武岩粗集料在道路沥青混凝土上面层中的应用 石料具有更 高的稳定性和耐久性 ， 使用 寿命 较长 。 玄武 岩压碎值平均值约 9 ． 4 。 石 灰岩 的表 观密度是 2 ． 5 g ／ c m 。 ～2 ． 7 5 g ／ e m ，它是通 的气体游离 出来后 ， 岩石 内就会 出现一个个小

2024年6月3日  产品简介 SMA13玛蹄脂沥青混凝土适用于道路沥青路面工程的上面层，采用改性沥青和玄武岩碎石按一定比例经加热搅拌均匀而成。 (一般多用于高速公路及少部分一级道路路面工程) 玛蹄脂沥青（SMA）特点 沥青玛蹄脂（SMA）是一种由沥青、纤维稳定剂

2020年6月2日  国内外沥青混凝土中掺加使用的纤维主要有木质素纤维、化学短纤和无机短纤维等，其性能效果各有千秋。其中由于木质素纤维不能再生、聚合物纤维价格高的缺点，国外大批量用于沥青混凝土的是玄武岩短纤维。玄武岩短纤维与其它纤维的试验数据如表4。

2016年1月2日  目前，在深色石材中，只有玄武岩与沥青的粘附性最好，其次是辉绿岩，再其次是辉长岩。 而玄武岩、辉绿岩在沥青路面的应用已经是很成熟了，辉长岩的应用还处于研究阶段，如果非要使用，要进行很充分的论证。 石料与沥青之间粘附性弱，必然会影响沥

而碎石的要求与上述相反,对其粒形、粒级的要求十分严格其原因在于立方形砂作为混凝土和沥青的骨料最好。机制砂不仅使混凝土强度提高,并能使水泥用量减少,从而降低了费用,其次立方形砂由于带棱角,使之颗粒间有一种相互锁紧的作用。

2019年10月10日  花岗岩是一种火山爆发的熔岩且受到相当的压力在熔融状态下隆起至地壳表层之构造岩在地壳表层形成中,缓慢地移动冷却下来 玄武岩是由火山喷发出的岩浆冷却后凝固而成的一种致密状或泡沫状结构的岩石 玄武岩是修理公路、铁路、机场跑道所用石料中最

玄武岩矿物纤维在沥青玛蹄脂碎石混合料中的应用技术及施工工艺研究王文奇 在整个施工过程中，对松铺厚度进行了测量，要求松 铺系数按 1． 2 控制，厚度要求控制在 4． 8cm。 从整个检测 情况来看，实际松铺厚度大部分控制在 4． 6 ～ 4． 9cm。 试拌效果

2012年7月1日  52 面层类型与材料 521 应根据使用要求、气候特点、交通荷载与结构层功能要求等因素，结合沥青层厚度和当地经验，合理地选择各结构层的沥青混合料类型，宜符合下列规定： 1 表面层宜选用SMA、ACC和OGFC沥青混合料。 2 在各个沥青层中至少有一

2014年2月10日  关于路面工程沥青面料的报告尊敬的泛华建设指挥部：云南交通基建环南监理部：捷运路桥环南项目指挥部：由于两阶段施工图没有明确沥青上面层（SMA13）石料采用何种石料，只提选用具有足够冲击荷载、耐磨耗的集料，推荐采用具有足够强度、耐磨耗、良好颗粒形状的集料作为粗集料使用

2020年12月9日  玄武岩粗集料在沥青混凝土施工中具有诸多的应有优势，其表现出较好的承载力和抗压性能，能够有效的增加道路的抗磨损能力，在与其他岩石类型的对比中，表现出较为突出的优势。 武岩碎石沥青路面,由玄武岩碎石、石粉、沥青组成,其 特征是：玄武岩碎石

玄武岩碎石，黑色，大小不规则块状，有051cm玄武岩石子，12cm玄武岩。同时为您推荐本商铺同类沥青混凝土玄武岩级配碎石公路垫层级配碎石再生骨料高料石子图片，同行业同类沥青混凝土玄武岩级配碎石公路垫层级配碎石再生骨料高料石子。

2020年4月24日  研究探索出一套合理的针对闪长岩作为4cm厚AC－13C改性沥青混凝土上面层集料的应用与研究，直接为广西梧州至柳州公路路面工程施工提供技术支持，亦为后续类似条件下闪长岩作为4cm厚AC－13C改性沥青混凝土上面层集料提供参考借鉴。 (3)研究方法

2022年2月21日  1平方米沥青混凝土路面碎石 沥青各是多少 您好，普通AC13沥青混凝土路面：1平方米沥青混凝土路面，石子：1144kg 沥青：56kg。 一立方 您好，大概400500这个样子吧，这只是材料成本，不包括运输的。 上面的价格也会有波动的，主要看原材料的价

2017年1月18日  加工的材料与过程不同。 改进沥青是加入其它材料改进其性能加工而成。 玄武岩沥青是加入玄武岩纤高温合成的。 性能不同。 玄武岩沥青是修理公路、铁路、 机场跑道 所用石料中最好的材料，具有抗压性强、压碎值低、抗腐蚀性强、沥青粘附性玄武石

2016年4月15日  玄武岩纤维在沥青混凝土路面中的应用分析 ⑻有利于沥青混合料的再生利用及环境保护：抗老 化、不变质、沥青混合料可再生利用。 收稿日期： 作者简介：柳朝印（1974—） ，男，高级工程师，从事高速公路路桥工程项目养护工作。 48 f交通

2024年5月19日  造价通SBS改性沥青混凝土(碎石玄武岩)细粒式AC10材价查询平台，专业提供各地更新更全SBS改性沥青混凝土(碎石玄武岩)细粒式AC10价格、SBS改性沥青混凝土(碎石玄武岩)细粒式AC10价格查询、SBS改性沥青混凝土(碎石玄武岩)细粒式AC10价格

玄武岩及其碎石工艺介绍 玄武岩耐久性甚高，节理多，且节理面多成六边形，体积密度2900～3300kg／m3、抗压强度100～300MPa、脆性大，抗风化性较强。 玄武岩的颜色，常见的多为黑色、黑褐或暗绿色。 因其质地致密，它的比重比一般花岗岩、石灰岩、沙岩

玄武岩纤维系列增强沥青混凝土性能及机理研究 来自 万方 喜欢 0 阅读量： 252 作者： 许婷婷 摘要： 近几年国内外广泛采用在沥青混合料中掺入纤维,以改善沥青混凝土的综合性能早期使用的石棉纤维因对环境有污染,对人体呼吸系统有危害而被禁用;应用

2020年6月1日  国内外沥青混凝土中掺加使用的纤维主要有木质素纤维、化学短纤和无机短纤维等，其性能效果各有千秋。其中由于木质素纤维不能再生、聚合物纤维价格高的缺点，国外大批量用于沥青混凝土的是玄武岩短纤维。玄武岩短纤维与其它纤维的试验数据如表4。

国内沥青稳定碎石下面层在北方寒冷地区的应用研究成果还远远不足，特别是在实际工程中的应用仍然很少。因此，丹通高速公路路面进行沥青稳定碎石(ATB25)有关内容的研究具有十分重要的意义。 密级配沥青碎石下面层(ATB25)施工技术研究 马亮

2020年9月9日  沥青砼用的最好是石灰岩，玄武岩粗集料还可以，细集料的话，玄武岩黏附性一般。 15:43:55 赞 0 回复 1 点我，有新答案通知你哦 服务新干线 什么岩石可用做沥青混凝土百度知道 尽量用碱性岩石，比如石灰岩；其次玄武岩，安

2024年6月4日  【导读】"改性沥青玄武岩"是一种在传统沥青混合料中加入改性剂以改善其性能的新型建筑材料。随着社会的发展和科技的进步，对道路工程的性能要求越来越高，而改性沥青玄武岩以其优异的耐高温、抗老化、抗疲劳等性能，逐渐在道路建设中得到广泛应用。

2019年11月5日  杜顺成，陈里加 (西安工业大学 建筑工程学院，西安 ) 玄武岩作为沥青路面的理想选择，在SMA沥青路面的铺筑中能很好满足各项性能指标的要求，但是其成本相较其他集料高出很多，加之一些地区的限制因素，故有很多地区在实际施工过程中会选择将部分的玄武岩用黏附性更好的石灰岩来代替

2018年8月8日  的介绍及相关试验,比较两种机制砂配置以玄武岩碎石为粗骨料的改性沥青混凝土中的。有的玄武岩有气洞。二、硬度不同石灰岩的硬度是。沥青粘附性等优点,同时还可以在一种铸钢工艺中,起。石子破碎机碎石机生产线打砂机石灰石生产线青石。玄武岩石子57

2023年6月2日  AC10玄武岩SBs沥青混凝土是一种常用的路面材料，具有抗老化、防水、防滑、抗裂等特点。它主要由沥青、玄武岩骨料、SBs胶体等材料混合而成，通常被用于一般行车道、停车场、人行道等需要承受低级别交通负荷的地面铺装。

2017年2月26日  公路桥梁年1月54浅析SUP13沥青混凝土上面层施工技术董松江苏省沛县公路管理站，江苏徐州1600摘要：SUP13沥青混凝土是一种较为新型的道路建筑材料，目前被广泛的应用在我国高等级公路的建设当中，SUP13沥青混凝土的优点较多，但是要想做出优质合格的产品，则需要较强的施工技术作为依托和

4 表4 玄武岩纤维 BFAC 沥青混合料配合比设计技术要求 1 fDB41/T 2309—2022 由沥青结合料、细集料、填料与玄武岩纤维组成的沥青玛蹄脂，填充于间断级配粗集料骨架间隙， 形成的一种沥青混合料，简称BFSMA。 36 玄武岩纤维开级配沥青混合料 由各种粒径矿料

2019年8月3日  区别如下： 沥青混凝土和沥青碎石都是热拌生产出来运输到现场一般用机械摊铺，混凝土的级配更好，用沥青比例更高造价也高，面层一般都用混凝土，碎石用于底层调平。 沥青贯入式碎(砾)石，一般用于次高级路面，使用年限10年，适用于城镇支路、停车场，是先把石料摊铺路面上，再把沥青倒入

2021年4月3日  为了研制一种轻质沥青混凝土,采用轻质页岩与玄武岩的混杂碎石制备轻质高模量沥青混合料。通过3h车辙试验、低温小梁弯曲试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,研究了轻质页岩碎石对沥青混合料路用性能的影响规律,并对40%轻集料体积替代率下混合料的动态模量和疲劳性能进行了试验研究。

2016年10月10日  玄武岩矿物纤维的掺入可增强沥青混合料高温稳定性和低温抗裂性，同时还可以提高沥青混合料的弹性极限，延缓老化速度。 工作温度范围大：玄武岩矿物纤维熔点为1500，纤维性能不受沥青混合料高温拌和的任何影响。 非常适应各种高低温工作环境下铺

SUP13与AC13比较 同济大学道路与交通工程研究所研究试验表明SUP13的动稳定度是很高的。 苏州地区30年来，年极低气温为11℃。 根据规范要求，沥青的针入度指数要求大于14，当量脆点T12应小于103℃,由于SUP13采用改性沥青这一Baidu Nhomakorabea标也

2019年5月9日  沥青玛蹄脂碎石混合料SMA13怎么套价(广东)？ 沥青玛蹄脂碎石混合料SMA13要怎么套价啊，沥青贯入式吗？问题补充：我的是广东定额 沥青混凝土AC13C 路面中掺合料为玄武岩+添加纤维稳定剂（03％的重量比） 我应该套什么定额？

玄武岩纤维沥青混凝土路面施工技术规范2023最新44 粗集料玄武岩纤维沥青混合料用粗集料，应采用石质坚硬、洁净、干燥、具有棱角、表面粗糙、形状接近 立方体的碎石，应严格控制针片状含量和含泥量，宜采用反击式破碎机生产，其技术指标要求应满足 JTG

它是采用玄武岩全电熔拉丝技术，以 100% 纯天然的玄武岩矿石为唯一原料经 1500℃高温熔融拉制 而成的连续纤维。 用于增强沥青混合料时通常将其短切成 6 ～ 9mm。 玄武岩纤维不同于美国道路行业所称的“矿 物纤维”，最主要的区别是色泽、外观形态、生产

2019年11月18日  而短切玄武岩纤维的出现从材料和办法上都填补了一个空白，能有效解决现有沥青混凝土路面存在的问题，并起到了一个极大的推动作用，其在沥青混凝土路面中的作用表现在以下几个方面： （1）短切玄武岩纤维由于其吸水率低，掺入沥青混凝土中，可以使

2015年7月9日  辉绿岩与玄武岩沥青混凝土路面性能对比试验研究张基成江苏徐州)通过大量的室内试验,对辉绿岩作为沥青混凝土上面层集料进行研究。通过对辉绿岩、玄武岩灰岩集料的各种物理、力学性质以及马歇尔试验的各项指标分析,证明了辉绿岩作为沥青混凝土上面层是完全可416—1205(2005)04—0207—03

22作用 沥青玛蹄脂碎石混凝土当中具有以下几个作用： （1）玄武岩纤维的加筋作用。 纤维在混凝土当中都是随机分布的，数量非常多，遍及混凝土的每一个部分，能够提高混凝土的抗裂性，保证混凝土原先的状态，从而在低温环境下可以长久使用。 同时

2015年7月6日  在沥青路面磨耗层的施工中，玄武岩作为粗集料得到广泛的应用，而辉长岩及其他矿料的使用相对较少。由于玄武岩具有化学酸度低，与沥青黏附性好，力学强度高。磨耗值低等特点，使拌制的沥青混合料具有较高的力学强度、抗水损害能力和耐磨能力，成为拌制沥青混凝土特别是磨耗层的理想材料。